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                              高溫天那些對汽車要命的傷害,你都知道多少?

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                              發表于 2018-6-9 13:20
                              進入夏季以來,天氣一天比一天熱,出門都怕被曬融化,廣東等地甚至早就出現了35℃以上的高溫天氣,這樣的天氣,不只人容易中暑,車輛也容易出毛病。雖然這些看起來都是些小問題,但不及時解決同樣會帶來安全隱患,所以高溫天行車一定要特別注意。
                              汽車易發生爆胎
                              隨著氣溫及路面溫度的升高,車輛高速或長途行駛時,輪胎散熱較慢,胎壓容易上升,引起輪胎爆胎。


                              預防:高溫環境下行車輪胎胎壓應將胎壓調低正常胎壓的10%,還要多留意輪胎的磨損情況,并定期清理輪胎花紋凹槽內的異物,確保輪胎無任何不良狀態。如果行車途中遇到爆胎,駕駛員盡量保持直線行駛,切忌猛踩剎車,同時不斷減速,使車輛平穩的停在路邊安全的地方。
                              發動機容易故障
                              在高溫環境里,發動機冷卻系的散熱溫差小,散熱能力差,發動機容易過熱。發動機溫度過高會導致燃燒不正常,大氣溫度高,進入氣缸的混合氣溫度也高,發動機溫度高散熱器散熱效率又低,發動機處于過熱狀態,燃燒室內末端混合氣接受熱量多,加劇焰前反應,這就容易產生爆燃。不正常的燃燒還會使氣缸體和缸蓋產生熱變形甚至裂紋,較為常見的是燒壞氣缸墊、氣門及氣門座。


                              預防:定期進行冷卻系的檢查與維護,保證系統有充足的冷卻液,并清除冷卻系的水垢,發動機過熱,水箱開鍋時,應時停車降溫,且注意不要熄火,防止發動機內部過熱而發生拉缸事故。
                              油件系統容易出問題
                              氣溫越高,發動機罩內溫度也就越高,也越容易產生氣阻現象,汽車在滿載爬坡和長時間低速行駛時更易發生。還有就是,當汽車在高溫環境下行駛時,因點火線圈過熱而使高壓火花減弱,容易出現發動機高速斷火現象,嚴重時使點火線圈燒壞,影響汽車正常行駛。


                              預防:高溫天氣可以使用黏度較高的潤滑油,并且應根據情況減短換油周期。經常檢查電解液密度和液面高度,及時補充蒸餾水,并保持通氣孔暢通。適當調整發電機調節器,減小發電機的充電電流。要防止供油系氣阻,對于使用中的汽車,防止氣阻的措施是在原車的基礎上改善發動機的散熱和通風,以及隔開供油系的受熱部位。
                              蓄電池易損壞
                              夏季高溫天氣,汽車電瓶溫度容易增高,電瓶溫度高的時候,電極就會因為絕緣層老化而出現氧化,尤其是負極,會在極頭產生白色氧化物,造成汽車電瓶電壓不穩定。


                              預防:高溫天氣應定時對汽車的電瓶做相應的檢查與養護,發動引擎時記得關掉冷氣、多余的耗電會使電瓶供電不足。停車熄火時最好保證電瓶滿電狀態
                              空調不制冷
                              夏天長時間暴曬,發動機長時間運轉,水溫容易過高。同時,散熱器的散熱效果也會減弱,會影響汽車空調系統。


                              預防:夏季注意做到定期檢查清洗,首次使用空調時應先檢查一下空調系統,如通過儲液罐檢查制冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。
                              汽車制動效能下降
                              相信大部分老司機都不知道天氣炎熱會使汽車制動效能下降。液壓制動的汽車,制動液在高溫的情況下容易產生氣阻現象,經常制動制動液溫度可達100℃以上,此時容易導致皮碗膨脹,制動液氣阻,致使制動效能下降,影響行車安全。


                              預防:夏季應及時檢查調整制動系統,及時添加或更換制動液,徹底排凈液壓制動系統中的空氣,并保證制動皮碗、制動軟管和制動蹄片的完好。

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